Станция метро люблино, открыто в конце 1996 года. Название станции дал район, на территории которого она была построена, однако следует отметить, что проектное название станции было «Краснодарская». Станция входит в состав «Люблинской» линии метро, и находится между станциями метро «Волжская» и «Братиславская», а расположена по следующим географическим координатам 55°40′32″ северной широты 37°45′42″восточной долготы.
Метро люблино начинало строится в 80-е годы, в период, года СССР уже начинал перестраиваться под новую форму «рыночной» экономики. И изначально проектировалась линия вдоль Краснодарской улицы, а станция - на пересечении с улицей Ставропольской. Однако, под давлением общественного мнения жителей района, которые были обеспокоены будущем «Усадьбы Дурасова», метро люблино было перенесено на Совхозную улицу. В результате всех изменений, выход в город со станции осуществляется, через: через северный вестибюль (открывается в 5:41) на Краснодарскую, Совхозную, Белореченскую и Новороссийскую улицу, а также к торговому центру "Москва", а южный вестибюль (открывается в 5:41) на улицы Совхозная и Судакова. В результате не большой глубины (8 метров), на которой расположилась станция метро люблино выход в город осуществляется по лестницам. Автобусы: 30, 54, 201, 242, 658, 728, 758, 854 и 954 (автобус до ИКЕА «Белая Дача») [2]. Пригородный автобус: 305 (г. Дзержинский), маршрутные такси 553,315 (г. Люберцы), 518 (г.Лыткарино).

Станция создавалась по типовому проекту, авторами которого были М. Белякова и В. З. Филиппов. Она выполнена из железобетона, и имеет один вестибюль. Пол вестибюля выложен гранитными плитами, которые имеют различные цвета, а стены выполнены из мрамора. Порталами, которые расположены в торцах вестибюля выполнены виде занавесок, а над ними расположился старинный герб «Люблино». Также следует отметить, что на станции имеется тупиковая ветка, предназначенная для ночного или экстренного отстоя составов.